Гидродинамический трансформатор ("Гидротрансформатор" или "ГДТ") - это герметично заваренный узел, передающий крутящий момент от двигателя - к автоматической трансмиссии при помощи двух вращающихся в масле турбин. Раньше этот узел носил название гидромуфта, потому что не трансформировал вращение в дополнительный момент, а лишь соединял как муфта (сцепление) двигатель с колесами.

Одной из наиболее значимых составных частей автоматической коробки переключения передач (АКПП) является так называемый «бублик»: гидротрансформатор. Его функция – передавать крутящий момент от двигателя работающего автомобиля к элементам АКПП. В состав типового гидротрансформатора входят шесть основных элементов:

Работа АКПП автомобиля неразрывно связана с функционированием гидротрансформатора, который, во-первых, выполняет функции сцепления, а во-вторых, автоматически изменяет (в зависимости от частоты вращения колес и от нагрузки на авто) крутящий момент. Состоит гидротрансформатор из центробежного насоса и турбины: двух лопастных механизмов, между которыми расположен направляющий аппарат-реактор. Насосное и турбинное колеса расположены друг к другу предельно близко, а их форма и расположение лопастей позволяют гидротрансформатору обеспечивать непрерывное движение масляного потока и его циркуляцию.